Mart ayı sonuna kadar faaliyete geçmesi beklenen Ordu-Giresun Havaalanı, dünyada deniz yüzeyine yapılan üçüncü havalimanı. Daha önce Japonya’da Kansai ve Hong Kong havalimanları deniz üzerine yapılmıştı. Havalimanı, Samsun Havalimanı’nın Ordu’ya, Trabzon’un ise Giresun’a uzak olması sebebiyle iki kent halkının sıkıntısını ortadan kaldıracak. 173 milyon lira harcamayla yapılan havalimanının 3 kilometre uzunluk ve 60 metre genişliğinde pisti bulunuyor. 7 bin 235 metre uzunluğundaki koruyucu mendirek, 100 yıllık dalga yükseklikleri dikkate alınarak denizden 7.50 metre yükseklikte inşa edildi. Çalışmalarda, 1 milyon kamyona sığan 40 milyon ton ocak taşı kullanıldı. Zemin için 50 sondaj yapıldı, uygun taş ocakları tespit edildi. Önce minyatür havalimanı inşa edildi, ardından inşaat başladı. Çalışmaları süren terminal binaları da tamamlandığında havalimanı, muhtemelen mart ayında hizmete açılacak.

GURUR PROJESİ

Altyapı işleri tamamlanan, İÇDAŞ ve Cengiz İnşaat ortaklığı ile yürütülen proje için Mehmet Cengiz, “Bu projenin mühendisliği ile gurur duyuyorum” demişti.

TÜRKİYE GAZETESİ